Была ли булыжная мостовая лучше деревянной? Это, как говорят, бабушка надвое сказала. Конечно, булыжник мог служить века, а бревна надо было менять не реже чем раз в двадцать - тридцать лет (а в большинстве случаев гораздо чаще). Зато бревенчатая мостовая была намного удобнее булыжной. На ней не так трясло. Так что для ездоков, лучше была [...]
Эти мостовые были из неотесанного (дикого) камня. Последующие указы разъясняли, что у государственных учреждений и цейхгауза, на Ивановской площади в Кремле, на Красной площади и в проездах башен Кремля и Китай-города мостовые нужно строить на те деньги, которые собирались ранее на сооружение деревянных мостовых. Впоследствии обязали мостить улицы камнем и жителей улиц, сравнительно удаленных от [...]
Впрочем, если подумать, то в этом нет ничего удивительного. Ведь на старых московских улицах древние деревянные мостовые так и лежат под асфальтовыми и каменными, под слоем вековой грязи, там, где их намостили сотни лет назад. Московская влажная почва отлично сохраняет дерево. Например, когда строили подземный переход через улицу Горького у здания Моссовета, наткнулись на древнюю, [...]
